新鲜产品腐烂，保质期短。低温可以减少新鲜产品的氧化反应。在某种程度上，冷链运输是生鲜产品的“生命线”。冷链的不是“冷”，而是“恒温”。事实上，冷链是一个温控供应链，冷链配送，在适当的温度和湿度控制下管理货物的流通过程。

　　随着电商平台的快速发展，冷链食品配送，生鲜电商也占据了较大的市场份额，不断吸引各大电商公司参与竞争，花卉行业就是其中之一，生鲜食品迫切的问题就是冷链运输物流配送。

实际上，除了地方政府的推动，冷链产业的发展也归因于零售连锁商家们的积极拓展。零售渠道是与消费者互动频繁的一方，近年来，整个零售行业的趋势是加大对食品品类的投入，对冷链体系要求高的生鲜是其中的典型代表。

这类商品的复购频次高，顾客付费意愿强，代表着增长空间和竞争力。对于零售商来说，与一日三餐相关的食品，具引流价值。因为一日三餐刚好是消费者一天中的消费场景。

这类商品的广泛流通恰恰需要冷链。通过冷链的物理降温，水果冷链配送，生鲜才能地延长了生命周期。换句话说，冷链配送服务，如果没有冷链，一些具有商品力的农产品往往很难在更广泛的范围内流通。




据相关媒体报道，我国每年因运输途中腐烂的水果、蔬菜等食品价值约700亿元，造成巨大的经济浪费。这种损失是由于运输不当造成的。如果能够在农产品运输中引入冷链运输物流服务，可以较大限度地减少果蔬运输中的损失。因此，农产品冷链物流的增长空间巨大，未来五年社会投资将增加2000亿元。到2015年，中国将初步建立农产品冷链物流网络服务体系，水果、蔬菜、肉类和水产品的冷链流通率将分别达到20%以上、30%和36%，流通中产品的腐蚀率将分别降至15%、8%和10%以下。我国只有5%、15%和23%的水果、蔬菜、肉类和水产品进入冷链系统。在欧美、日本等发达国家，95%以上的农产品进入冷链。




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