冷链运输是指在整个运输过程中，无论是装卸、改变运输方式、改变包装设备等，将运输的货物保持在一定温度的运输。
冷链运输点的建设有三个明显的特点。
1.建设投资大，系统庞大复杂。与常温下的一般物流系统相比，要求更高，更复杂，建设投资也大得多。这是一项庞大的系统工程。
2.时效性。所有环节都要求有较高的组织协调性。由于易腐食品的时效性，要求冷链运输系统中的各个环节具有较高的组织协调性，因此食品冷链的运行始终与能耗成本相关，而运行成本的控制与食品冷链的发展密切相关。
3.优良自然。为了保证新鲜果蔬在流通的各个环节始终处于规定的低温状态，需要安装温控设备，冷藏运输物流，使用冷藏车或低温仓库，采用先进的信息系统。农产品冷链物流的成本高于其他物流系统。
这种不按有关的标准运作、做不大、纯价格竞争、大量使用常温/保温车辆来代替从事冷链物流的现象是冷链物流的现状。中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此有关部门需要 强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，汉南冷藏运输，而不能完全要靠公司为了品牌而自律：同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；但是也有企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。
生鲜电商到底难在哪里？
用户对于生鲜电商的消费习惯还没有完全培养起来。对于大多数的家庭来说，冷藏运输价格，他们购买生鲜产品往往都会跑到小区周边的菜市场或者超市购买，尤其是对于那些不会上网的老年人来说，要让他们通过手机购买生鲜产品，他们也不会啊。目前，国内的生鲜电商渗透率还不足2%，整个用户的市场还需要一段时间的教育过程。
涌入的竞争对手太多，目前一共有近4000家生鲜电商，而且大多数的生鲜电商都还集中在北京、上海、深圳等几大城市当中。那么，面对如此众多的竞争对手，就免不了会出现竞争同质化严重的情况，冷藏运输，本来生鲜电商就成本高、单价低，0烧钱补贴的价格战只会两败俱伤，终降低生鲜电商平台的盈利能力。
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